与乘用车一视同仁 皮卡纳入汽车新三包政策。近日，国家市场监督管理总局公布了新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2021年7月22日国家市场监督管理总局令第43号公布）（以下简称《汽车三包规定》）。该规定将在2022年2月1日起施行。值得我们注意的是，新三包规定不仅在细则方面有所变化，还将皮卡这一车型纳入了三包规定之中。也就是说，在汽车管理层面，已经将皮卡的作用约等于乘用车，这对皮卡将来的定位无疑是一个利好政策。 2、C-NCAP测试新增皮卡车 NCAP（New Car Assessment Program）即新车评价规范，也就是常说的新车碰撞测试。在2006年，中国汽车技术研究中心正式建立了C-NCAP（中国新车评价规程），目前执行的是2021年版。在即将于2022年1月实施的补充修订版本中，增加了皮卡这一类车型。对将来推出的皮卡产品安全性有了更强的要求。 3.多用途货车通用技术条件发布《多用途货车通用技术条件》国家标准将在2022年5月1日正式实施。
很多朋友在购买皮卡的时候，很容易陷入选柴油的或汽油的这个烦恼中，其实我们在了解两者的区别后，就可以选购到较适合自己的皮卡了。那么，柴油车皮卡和汽油车皮卡区别是什么？
很多人入手纳瓦拉这类的皮卡车，不仅仅是为了提高生活品质，同时也为了更好的去进行越野。不过无论是皮卡车还是轿车都是需要进行年年检，否则就可能导致无法正常上路。那么，皮卡车年检流程有哪些？下面纳瓦纳瓦拉皮卡车改装师傅为您分享。
【皮卡吧】正确来说是没有必要给方向盘装套的。因为汽车的方向盘设计已经非常到位，所配备的方向盘手感也是经过精心设计的。这样的方向盘安装方向盘套的话，反而会影响手感，在汽车驾驶时可能会在紧急情况下造成不必要的麻烦。
在国内市场，皮卡是车友们致富路上的好帮手，它默默坚守着自己的职责，既满足大家日常载货出行的需要，又能在闲暇时刻带着家人出去游玩，365天风里来雨里去，可谓是劳苦功高。
目前，市面在售的皮卡动力形式主要分为柴油发动机和汽油发动机，当然也有纯电动皮卡和两用燃料皮卡，但占比很少。在国内皮卡市场，柴油车一直是市场重头，从上半年皮卡终端销量可以发现，柴油皮卡的市场份额接近70%，明显高于汽油皮卡的数量。
发动机是汽车上一个非常重要的部件，说是汽车的心脏一点不为过，它能够为车辆提供源源不断的动力。但是发动机在使用过程中会面对一个不可避免的问题，那就是积碳。
皮卡车用途多，性能好，深受“歪果仁”喜欢。但是长久以来，皮卡车在国内一直被当做货车进行管理，在大多数城市限行，极大限制了皮卡车的普及。而随着2018年的到来，关于皮卡车的政策又听到一些好消息，或将让皮卡车回到大众视野中！
