涨！涨！涨！涨！涨！涨！
近期，“涨价”成了汽车行业最热的关键词之一。油价飙升至“9元时代”，让燃油车主叫苦不迭，在大家考虑是否选择新能源车时，新能源车也迎来一波最“凶猛”的涨价潮。
进入2022年以来，已有20家新能源车企相继宣布涨价。究其根源，除了受2022年补贴退坡30%影响外，上游动力电池原材料价格飙涨，是导致新能源产业“涨啮城郭”的关键因素。
上图是根据公开资料整理的近20家车企的涨价情况。我们发现特斯拉在3月份7天内涨价三次，Model Y高性能版一共涨价3万元，Model 3高性能版、Model Y四驱长续航版分别涨价2.8万元。加上去年年底的涨价，Model 3后驱共涨价24,248元，Model Y后驱共涨价36,148元。经过这么累加计算，特斯拉的涨幅让我们大吃一惊，最大涨幅竟然超过3.6万元。
除了特斯拉外，小鹏P7 670e涨价也超过了3万元，达到3.26万元。比亚迪、几何汽车、威马汽车、上汽通用五菱都是二次涨价，其中比亚迪元Pro二次共涨价1.3万元，比亚迪秦Plus EV共涨价9000元。最大涨幅超过一万的车企还有欧拉、威马、理想、广汽埃安。
多数车企涨幅均超过3000元，而飞凡汽车涨价1000-2000元涨幅最低。 主流车企基本都涨价了，甚至有的都涨了2、3次。值得注意的是，在多数车企纷纷竞相涨价的时候，有两家车企还在坚守——高合和蔚来。在涨价风暴席卷整个新能源汽车行业时，他们还能保持平常心，真的是难能可贵的一股清流。
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