郑州日产锐骐6平箱版凭借自身大马力、高可靠、高承载等优势，锐骐6平箱版在高原巅峰挑战中的表现分外亮眼。
挑战一：低能见度盘山公路
此次高原挑战，参与车辆从西宁出发，经青海湖、茶卡盐湖、昆仑桥，一路直达昆仑山，途中经过京藏高速、京拉线109国道、省道、盘山公路等多种路况。同时，沙地以及泥泞路等非铺装路面也为车辆带来了更加严峻的性能考验。
盘山公路是参与车辆面临的第一道关卡。与普通平路不同，盘山公路车道狭窄，并伴有持续性的长上坡、急弯以及陡坡。因此，车辆行驶在盘山道上时，需长期保持低挡位、高转速，促使发动机爆发出更大的扭矩，以支持车辆爬坡，这无疑对发动机的性能提出了更高要求；同时，在下山路段，长距离的下坡与急弯也会为车辆行驶带来极高的风险，这就要求车辆具备极佳的制动性能。
而锐骐6平箱版面对的路况则更为复杂。出发第一天，车辆就面临在深夜驶过盘山公路的情况。青藏线国道夜间，重型货车密集、盘山公路不仅坡陡、路险，而且当重卡从对向车道驶来时，灯光更是晃眼，能见度极低。
凭借出色的动力性能，锐骐6平箱版在盘山公路行驶时并未出现吃力的情况。同时，得益于其稳定的底盘以及出色的制动性能，车辆在急弯处突遇对向来车时能及时对突发情况作出反应，不仅确保了行车效率，更在极大程度上保障了驾乘人员的生命安全。
挑战二：泥泞路面及沙地越野
下道越野是高原挑战的必经环节，也是郑州日产新锐骐6平箱版此行面对的第二重挑战。
沙地松软，容易打滑，稍有不慎车辆极易陷车。同时，在一些湿滑泥泞的山间野路，车辆行驶阻力加大、车轮也易空转打滑。正因如此，不少越野爱好者在选择车辆时都是慎之又慎，并会将车辆改装成适合复杂路况的最佳配置。
在此次高原挑战的路途中，锐骐6平箱版共进行了两次越野挑战。在青藏线旁的一处雪山山脚，锐骐6平箱版经受了湿滑泥泞路面的考验。在泥地驰骋的同时，车辆还挑战了冲坡、急速绕圈等高难度测试，即便路面湿软且打滑严重，锐骐6平箱版也没出现动力不足以及侧翻、陷车的情况。
而在格尔木的沙地越野路段中，锐骐6平箱版更是如履平地，展现出了惊人的动力性能。在低速四驱模式下，锐骐6平箱版在沙地以高速进行百米冲刺时，车身十分稳定，并没有出现失控发飘的情况。此外，发动机卓越的动力性能也令车辆能够轻易“顺沙而行”，不会因为轮胎持续原地抓地而动弹不得。
挑战三：狂风暴雨与结冰路面
你以为这就结束了吗？当然没有，高原的美总是与险相伴相随。而其中最变幻莫测的，就是高原的局部“小气候”。
此时正值初冬，青海天气变化多端。狂风、大雨、暴雪等极端天气频发，同时，穿越牧区的国道上更是会经常出现横穿马路的牛、羊、骆驼群。正因如此，青藏线常年交通事故多发。种种不确定因素不仅对驾驶员的驾驶技术有着极高要求，也对车辆反应能力有着不小的挑战。
而在一路驰往昆仑山口的路途中，锐骐6平箱版也较为“幸运”地遭遇了各种极端天气。
出发第一天，西宁市突降大雨，行驶过程中路面湿滑，能见度低，并且随着温度的降低，雨水逐渐演变为冰雹。在此恶劣天气下，锐骐6平箱版依旧保持着日行300多公里的行驶强度，并且在既定时间内将工作人员带到了当天的目的地。
在驰往盐湖的过程中，天空突降狂风暴雪，且深入盐湖的路段为非铺装路面，泥泞不堪并常年经受重卡碾压坑洼不平。与此同时，骤降的温度也让路面迅速积雪结冰、极易打滑。即便如此，锐骐6平箱版依旧平稳地驶入了道路深处，顺利完成了任务。
穿越1800公里，直达昆仑山口。高海拔、缺氧、恶劣工况、长时间运营……在驰往昆仑山的高原征程中，郑州日产锐骐6平箱版扛过了重重考验，交出了十分亮眼的成绩单。相信，未来在市场的重重检验中，锐骐6平箱版也能继续披荆斩棘，为用户创造新惊喜。
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